资本市场可以看作是企业的估值和发展缩影，当企业收益稳健或者取得里程碑的成就时，公司的市值会水涨船高，资本市场会给出更高的预期、更深入的持有。由此，可以理解为股市中的头牌市值企业，就侧面勾勒这个国家中的高影响力企业。华泰证券最近发布一份国内股市的科技“七姐妹”，比亚迪又是耀眼入列。

当前，国家重点关注制造业、科技业、人工智能交叉行业的发展，由此推动新能源汽车产业链、低空经济产业链等行业的快速发展，加快行业产品研发、人工智能应用载体研发，间接拉动就业和人才引流。所以，比亚迪当前做的事情，完完全全、严丝合缝的满足上述要求，不是时代造就的比亚迪，更不敢说比亚迪造就的时代，只能说企业所为与时代东风不谋而合。

比亚迪造车30年，凭借企业自身高达1600亿元的持续投入，聚集、培养11万的车辆研发工程师，在新能源汽车行业中，从国内市场入手，整合上下游供应链，打造物美价廉的王朝系列车型，尤其是秦plus dmi也成为国内市场继捷达、桑塔纳以后，又一个脍炙人口的爆款；

从汽车行业的技术研发入手，打造独家的电控易四方、云辇技术等，推出层次鲜明的仰望、方程豹、腾势、钛系列、王朝系列、海洋系列等一众车型，满足国内不同阶段消费者的需求，逐步成长为国内第一大保有量的本土车企，这既是企业发展史，也是国家发展的缩影。这样一个能发展、会发展、发展好的企业，资本市场肯定是看好+追加+重仓持有的。

如果单纯从市值总量来看，特斯拉跟比亚迪的量值类似，无非就是计算单位不同，一个是美元一个是人民币。看问题要用动态、发展的眼光看问题，虽然市值之间有汇率倍数差异，但是整体实力来看，比亚迪发展势头更为国际资本市场所看好。

从动态角度来看，中国企业资产之前处于整体低估状态较多，所以早期的比亚迪市值评估处于“过于低估”，现在整体资产市值处于正在向正确、健康期望方向发展，这只是数值理性回归的一方面。

从发展角度看，比亚迪这两年在新能源汽车领域取得更加显著的市场效益，比如1-2月份的整体销量同比增速均超100%，直接打破了汽车销量淡季的惯例，海外市场也是接连实现月销8万的好成绩，在比亚迪一系列“好消息”、“销冠”的加持下，国内国际投资者必然认真审视对待，股价上涨、估值上升，呈现高质量发展的整体态势也是符合投资市场的态度反馈。

对国内外普遍投资者和消费者的认知中，新能源汽车发展出现特斯拉和比亚迪两大典型代表车企。特斯拉是在纯电车、能耗优化、智驾算法上处于行业第一梯队，也是美股汽车行业的代表企业。比亚迪是新能源汽车、混动技术、电控技术、电池技术、车载生态、智驾算法的中股汽车行业的代表企业。最近来看，比亚迪的股价增速高于美股特斯拉，咱们从科技层面理解下事情背后的原因。

首先，比亚迪搭建立体产品矩阵，为国内各个消费层级的人群都提供了满足需求的车辆产品，让中国老百姓能开得起平价好用的新能源汽车，甚至在海外投资建厂，优化改善了泰国、新加坡、墨西哥、智利、巴西等国人民的用车需求，这就是要说的“科技为民”，这部分是特斯拉不曾做到的。

其次，技术方面加快研发，DMI5.0技术、天神之眼智驾技术，甚至跟进的“灵鸢”智能无人机系统，都是特斯拉所不能具有的，顺带说一句，真人实测特斯拉FSD智驾在北京连续压线、违规占道扣了12分，开比亚迪用天神之眼A/B就不会有这种问题，这就是要说的“科技平权”+“科技创新”，以上技术也是特斯拉所不具有的。

所以，比亚迪的新质生产力，不光集中在技术领先，还在技术实用、协同创新上做了很多基础性研发，从而新质生产力的发展之路越走越宽，钻研行业技术+协同驱动发展双重并举！