我们知道，有些银行对于信用卡申请人的行数比较看重。早先有说法：建行的卡片申请时不要超过6行，农行不要超过8行。但实际情况并不是这样，建行虽然忌讳多头授信，但现在相比之前已经有所放宽，10行+下首卡的也不鲜见。而农行其实并不限制行数，而是看总授信，有时候下不来农行卡，并不是因为行数的问题，而是因为刚性扣减。

但有一家银行确确实实非常看行数，那就是上海银行，超过10行就非常难下卡（申请时持卡行数需不超过9行）。那么怎么办呢？先申请一张“火种卡”占坑，二卡就不太会限制行数了。那么问题来了，上海银行的火种卡选择那张呢？

这两天上海银行发布了一张新卡 - 上海银行东方航空联名信用卡。消费可12:1累积东航里程。有小伙伴说这是上行最佳的火种卡，事实真的是这样吗？我们一起来看看。

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卡片有两个等级：金卡和白金卡（精致版）。我们跳过金卡，直接来看白金卡：

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年费：588元/卡/年，年费将于卡片激活后收取。首年核卡90天内消费满3000元免，次年起每年消费满12笔或金额满3万元即可减免。

权益：每消费（计积分的交易类型）人民币12元即可兑换1东方万里行积分，仅限消费积分。微信支付不计积分。每月兑换上限3000东方万里行积分。

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可见，卡片的玩法很简单：消费12:1累积东航里程，月上限3000里程，年上限3.6里程。

可能有小伙伴会觉得：12:1的比例，这就算是好卡了吗？

要是搁一两年前，甚至几个月前，帅帅会很赞同小伙伴所说的，12:1的比例确实有点不够看。

毕竟农行信用卡5倍积分加持，5:1累积东航里程是日常操作。但是现在呢？农行5倍凉了，联名卡累积东航里程的比例普遍来到了10-12:1之间。

即便如此，也有各种限制：例如中信东航白，10:1的比例，但有480元刚性年费；又例如兴业东航白，10:1的比例，但是限制线下刷卡才有积分。

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同样是12:1的比例，农行东航银联白最为优秀，主要体现在有分的渠道很多，但是卡片属于是大白金，申请有难度。交行东航金，漏分严重，用过的应该都深有体会。

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而上行东航白，唯一的缺点是微信消费无分。虽然是“矮子里拔高个”，但对于东航里程有需求的小伙伴而言，似乎也是一个不错的选择。

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所以，如果你想拿上行东航白当火种卡，帅帅是认同的。但值不值得刷，那就值得商榷了。为何这么说？

12:1的比例，意味着消费12万元，才能获得1万东航里程。东航里程的价值差不多在500元+/万。会用的，能用出1000元+/万的价值。

那么同样是12万元消费，我们来看看用别的卡能达到怎样的收益。先说广发多利卡，月消费3000，每月能返100元。全年消费4.2万，即可获得1200元返现。

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再说浙商红利卡，支付宝微信消费1%返现，月返现上限100元。也就是每月消费1万，拿100元返现。全年消费12万拿1200元返现。

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这么一对比，是不是能看到明显的差距？用多利卡或者红利卡，消费12万能获得的收益要比上行东航白多不少。

所以，这就是帅帅一直坚持的观点：普通人不要去玩航司联名卡。玩玩消费返现的卡片足够。

如果你说：我就要东航里程。那现在有个活动，东航里程可以直接买，每万的购买成本差不多在690元左右。

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还是平安万里通积分的玩法，9.1-9.30期间有兑换优惠，万里通积分兑换东航里程的比例由48:1降至36:1。按照某宝购买万里通积分的成本来算，720万万里通积分可以兑换20万东航里程，平均每万东航里程的获取为690元。

你消费12万，获取1万东航里程，手续费也差不多要这么多吧？直接买还省时省力了。

所以，上行东航白当火种卡不错，要拿来主刷，就一般般。

接下来再说说香港汇丰信用卡的两则好消息。哎，真的是这边水深火热，那边歌舞升平。

“最红签账奖赏 - 中国内地及澳门”活动续期。即日起到年底，用Pulse卡在内地和澳门消费，最高可以获得5%返现。

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有Pulse卡的小伙伴，记得在“Reward+”app里报名。如何拿下Pulse可见这篇：

“Travel Guru 会员计划”开放注册

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Travel Guru是个神活动，帅帅之前都有讲过。因为有了Travel Guru计划的额外返现加持，用香港汇丰的信用卡消费，有时候返现甚至能达到10%以上。

具体的玩法规则可见下表：

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之前几个月“Travel Guru 会员计划”一直处于关闭新增注册状态。这个月开始，活动又重新开放注册了。所以之前没上车的小伙伴，这波不要错过哦。

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