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悬挂行车刹车调整方法
2024-12-12 10:23  浏览:0
吨位:20t
起升高度:9m
跨度:8m
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单梁悬挂起重机
      河北邢台3吨悬挂行车销售厂家讲解悬挂行车刹车调整方法
悬挂行车刹车的调整方法如下:
一、电磁制动器(常闭式)
准备工作
确保悬挂行车已断电,并采取防止意外通电的措施,如挂上 “禁止合闸” 的警示牌。同时,准备好合适的工具,如扳手、塞尺等。
找到电磁制动器的位置,它通常安装在电机或减速机构的输出轴附近,用于控制行车的制动。
调整制动弹簧张力
电磁制动器主要通过制动弹簧施加制动力。松开制动弹簧的锁紧螺母(通常为六角螺母),使用扳手旋转调节螺母来改变弹簧的张力。
当顺时针旋转调节螺母时,弹簧被压缩,制动力增大;逆时针旋转则弹簧伸长,制动力减小。一般来说,需要逐步调整,每次旋转调节螺母的角度不宜过大,以 1/4 - 1/2 圈为宜。
调整过程中,可以通过手动盘动行车的制动轮(与电机轴或减速机输出轴相连的轮子)来感受制动力的大小。如果盘动困难,说明制动力过大;如果很容易盘动,制动力可能过小。理想的状态是在保证行车能在规定时间和距离内制动的前提下,手动盘动制动轮有一定的阻力,但仍能转动。
检查制动间隙
使用塞尺检查制动片与制动轮之间的间隙。制动间隙是保证制动器正常工作的关键因素之一。正常的制动间隙一般在 0.5 - 1.0mm 之间。
如果间隙过大,会导致制动力不足,行车制动距离过长;间隙过小,则可能使制动片与制动轮过度摩擦,产生高温,甚至造成制动片和制动轮的损坏。
当需要调整制动间隙时,有些电磁制动器在其侧面或端部设有专门的调整螺栓。通过旋转这些调整螺栓,可以使制动臂或制动片移动,从而改变制动间隙。调整时要注意保持两边制动间隙的均匀性。
二、液压制动器
检查液压系统压力
液压制动器的制动力是通过液压系统提供的。首先要检查液压系统的压力是否正常。找到液压系统的压力表(如果有),正常工作压力一般在设计规定的范围内,不同型号的悬挂行车可能有所不同,通常在 2 - 5MPa 之间。
如果压力过低,可能是液压泵故障、液压油泄漏或压力调节阀问题。对于液压泵故障,需要检查电机是否正常运转、泵的内部零件是否损坏等;对于液压油泄漏,要仔细检查油管、接头、油缸等部位是否有油渍,并及时修复泄漏点;如果是压力调节阀问题,可能需要调整或更换调节阀。
调整制动油缸行程
液压制动器的制动油缸行程会影响制动力的大小。通过调整油缸上的行程调节装置来改变制动片与制动轮的接触程度。
有些液压制动器的行程调节装置是一个带有刻度的螺杆,通过旋转螺杆来增加或减小油缸行程。在调整时,要按照设备制造商提供的说明进行操作,一般可以先将螺杆旋松,使制动片与制动轮完全脱离接触,然后再慢慢旋紧螺杆,直到制动片刚好与制动轮接触,再根据实际需要微调行程,以达到合适的制动力。
检查制动片磨损情况
制动片是液压制动器的关键部件,其磨损程度直接影响制动效果。定期检查制动片的厚度,当制动片厚度磨损到一定程度(一般小于原厚度的 1/3 - 1/2)时,需要更换制动片。
更换制动片后,需要重新调整制动油缸行程和液压系统压力,以确保制动效果良好。在安装新制动片时,要注意安装位置的正确,确保制动片与制动轮的接触面积均匀。

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