彻底沸腾了！

10月27日晚间，由石家庄国资控股的常山北明发布公告称，旧的纺织业务将被置出公司，并置入新能源和信息科技业务。自8月份底位以来，该股最大涨幅已经超过350%。随着此次重磅消息的发布，股吧也沸腾起来，该股在股吧中的热度亦快速上升至第二位。

与此同时，杭州国资也已出手。海联讯公告，公司于10月25日收到控股股东杭州市国有资本投资运营有限公司发来的《关于筹划重大资产重组事项的通知》，杭州资本作为海联讯的控股股东和B股上市公司杭州汽轮动力集团股份有限公司（简称“杭汽轮”）的间接控股股东，拟筹划海联讯和杭汽轮进行重大资产重组，即由海联讯向杭汽轮全体股东发行A股股票，通过换股方式吸收合并杭汽轮，杭汽轮届时全体股东持有的股份将按照换股比例转换为海联讯的A股股份。

此外，10月25日晚间，中国动力亦发布了停牌重组的公告。一场外延式增长的盛宴似乎已经开启。

重组频现

周日晚间，常山北明发布公告称，公司拟以全资子公司石家庄常山恒新纺织有限公司100%的股权，置换石家庄常山纺织集团有限责任公司下属的石家庄慧发新能源发展有限公司持有的石家庄市能源投资发展有限公司的100%股权，以及常山集团下属的石家庄慧荣信息科技有限公司持有的石家庄市智慧产业有限公司的80%的股权，置出资产与置入资产的差额以现金形式补足。

本次资产置换的交易协议已由常山北明与常山集团、慧发新能源及慧荣科技于2024年10月27日于河北省石家庄市签署。消息发布之后，常山北明这家公司的热度快速飙升。在东方财富的股吧里，已经冲到了热门个股第二位。

与此同时，海联讯亦有大动作。该公司亦于周日公告称，公司于10月25日收到控股股东杭州市国有资本投资运营有限公司（以下简称“杭州资本”）发来的《关于筹划重大资产重组事项的通知》，杭州资本作为海联讯的控股股东和B股上市公司杭州汽轮动力集团股份有限公司（以下简称“杭汽轮”）的间接控股股东，拟筹划海联讯和杭汽轮进行重大资产重组，即由海联讯向杭汽轮全体股东发行A股股票，通过换股方式吸收合并杭汽轮，杭汽轮届时全体股东持有的股份将按照换股比例转换为海联讯的A股股份（以下简称“本次交易”）。本次交易完成后，杭汽轮将终止上市并注销法人资格。本次交易预计构成重大资产重组，相关方案细节尚待进一步商讨确定。

10月25日傍晚，中国动力亦发布公告称，为进一步加强对柴油机业务的深度整合，促进柴油机业务高效决策，尽快补足产业链在研发和营销售后等方面短板，促进柴油机业务高质量发展。公司拟通过发行可转换公司债券及支付现金的方式向中国船舶工业集团有限公司（以下简称“中船工业集团”）购买其持有的中船柴油机有限公司（以下简称“中船柴油机”）16.5136%股权，并发行可转换公司债券募集配套资金。

影响几何

最近，上市公司并购重组的动作明显增多，其中既有重大资产重组，又有不涉及重大的资产重组。但无论是哪种重组，对于上市公司的股价都有一定的正面刺激作用。从以往的牛市来看，重组盛宴不但从来不会缺席，更是赚钱效应突出。那么，此次又会如何？

银河证券表示，2024年初至10月15日，A股首次披露重大重组事件的89家上市公司中，73.03%的个股在首次披露日后1个交易日上涨；首次披露日后 5个交易日、10个交易日、15 个交易日实现上涨的个股占比分别为57.30%、53.93%、52.81%，即一半左右。2024年与2023年相比，重大重组的上市公司上涨概率、平均涨跌幅均更高。整体上，首次披露后1个交易日、5个交易日、10个交易日、15 个交易日，竞买方表现好于出让方，民营企业表现好于国有企业，科创板表现好于主板。

那么，又该如何抓取并购重组的机会呢？长城证券认为，对于未来并购重组的方向，有三点值得关注：

一是并购重组重点在“双创”板块。在并购重组意见中，“助力新质生产力”被放在了首位，也就是说未来并购重组的核心目的在于将资源逐渐往科技属性较为浓厚的领域引导，并购重组可能会更多地发生在科创板和创业板的上市公司。

二是强链补链+提升产业集中度、集团内部资源整合协同是并购重组的两大重点方向。并购重组意见提出支持并购重组的对象有：1.属于上市公司收购非上市公司行为的：传统行业上市公司并购同行业或上下游资产，加大资源整合，合理提升产业集中度；2.属于上市公司之间的合并重组行为的：非同一控制下上市公司之间的同行业、上下游吸收合并，以及同一控制下上市公司之间吸收合并。

三是“借壳上市”的并购重组行为失败概率可能较大。今年4月份国务院就已经提出要对“借壳上市”行为加大监管力度，而在并购重组意见当中又进一步提出各类违规“保壳”行为，从导向上来看，“借壳”行为并不满足优化上市公司质量的条件，并且从以往的经验来看，“借壳上市”的案例当中符合本轮政策支持方向的少之又少，因此在未来的趋势当中，这种行为的成功概率并不高。