12月16日，据路透社报道，美国当选总统特朗普的过渡团队建议进行全面改革，取消对电动汽车和充电站的支持。上述建议此前并未公开报道，且与美国当前电动汽车行业的发展趋势形成了鲜明对比。

在竞选期间，特朗普誓言将放宽对化石燃料汽车的监管，撤销拜登发展电动汽车的计划。

路透社看到的文件显示，过渡团队还建议对全球所有电池材料征收关税，以提高美国自身产量，然后逐一与盟友谈判豁免。

值得注意的是，过渡团队还呼吁取消拜登政府提供的7500美元电动汽车购买税收抵免。这一政策原本旨在鼓励消费者购买电动汽车，但如今可能成为特朗普政府削减开支和减少政府干预市场的一部分。此举或对美国的电动汽车销售和生产造成打击，特别是对那些最近在美国市场推出更多电动汽车产品的传统汽车制造商而言。

特斯拉等电动汽车制造商的销量也可能受到政策调整的影响。尽管特斯拉创始人马斯克表示，政府取消补贴对竞争对手的打击将更大，但减少政府对电动汽车的支持无疑会撼动整个电动汽车行业。

过渡团队还呼吁收回拜登75亿美元充电站建设计划中剩余的所有资金，转而用于电池矿物加工和“国防供应链及关键基础设施”。文件指出，虽然电池、矿物和其他电动汽车零部件“对国防生产至关重要”，但电动汽车“和充电站却并非如此”。

特朗普过渡团队的发言人莱维特(Karoline Leavitt)表示，选民赋予特朗普履行竞选承诺的权力，包括停止政府对燃油汽车的攻击。

莱维特在声明中表示：“特朗普总统上任后将支持汽车行业，为燃油汽车和电动汽车都提供发展空间。”