本轮国内成品油调价窗口于11月20日24时开启，本轮成品油零售价暂不调整,2024年零售价已经历九次上调九次下调四次搁浅，周期内原油变化率由正转负，2024年成品油零售价调整将遇“第五次”搁浅。
进入本轮计价周期，国际油价行情震荡为主，截止19日，美国WTI原油期货主力合约结算价报69.39美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报73.31美元/桶。本周期内原油价格宽幅震荡，整体变化幅度不大，一方面OPEC+220万桶/日的减产计划延长至12月底，此消息利好国际油价。另一方面中国、印度和其他地区需求疲软，市场对需求方面担忧情绪仍存，利空油市。近期地缘情况仍是影响原油市场的重要因素之一，综合来看，周期内原油变化率由正转负。截止20日，第十个工作日原油品种变化率为0.37%，对应国内汽柴油零售价下调15元/吨，未触及50元/吨的调整红线，本轮成品油零售价暂不调整。
汽油方面：近期主营及地炼开工率均有一定提升，山东部分检修装置重启，山东地炼开工率小幅提升，山东地炼平均开工在59%左右，全国主营炼厂开工率在84%左右，地炼开工不断上涨，成品油供应层面增加，中间商按需补库。近期无节假日支撑，出行恢复常态，加之新能源汽车不断渗透对于汽油需求带来一定冲击，汽油市场行情震荡为主。
柴油方面：近期供应端柴油市场有所增加，需求方面，渤海海域开海后，船用油需求增量对行情有一定支撑，但是农业用柴油告一段落，加之随着气温降低，户外项目开工逐步下滑，柴油库存方面变化不大，贸易商及终端企业采购操作谨慎，综合来看柴油价格行情走势变化不大。
后市来看：目前原油市场空好因素交织，地缘不稳定性仍继续影响市场，国际原油或保持震荡态势为主。国内来看短期炼厂开工率提升，成品油供应方面比较充裕，汽油需求方面弱势，加之新能源方面冲击不可小觑，汽油市场价格低位震荡；柴油需求方面，随着需求层面逐步转淡，柴油使用量缩减，贸易商及终端企业采购操作谨慎，短期内柴油市场行情一般。
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