股价飙升！理想汽车一口气填平五年亏损，实现了"小任务"

2022年底，理想汽车董事长兼CEO李想给自己写下了一个小任务，"要在2023年实现千亿收入规模的突破"。如今，李想带领的理想完成小任务了。

2月26日，理想汽车公布了2023年第四季度及全年财报。财报显示，2023年理想汽车实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%。汽车总交付量达到376030辆，同比增长182.2%。

2023年理想汽车全年净利润为118.1亿元，较2022年的净亏损20.3亿元，实现扭亏为盈。仅凭2023年的盈利，理想汽车一口气填平了之前五年的累计亏损。至此，理想汽车终于实现了首次全年盈利，成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。

年底冲刺，为理想实现了"小任务"

2023年，许多车企用"以价换量"的价格战策略保销量、保市场份额，但结果却都不尽人意。单车售价在30万以上的理想汽车仍能实现年销量同比暴涨182.2%，这不得不令人侧目。其中，第四季度的营收更是令人刮目相看。

其中，理想汽车2023年第四季度营收417.3亿元，同比增长136.4%；净利润为57.5亿元，同比增长2068.2%。

海报新闻记者发现，其第四季度营收几乎接近2022年全年营收，在2023年的全年营收中更是占比超三分之一。回看一年前的理想，还是亏损状态--2022年理想全年营收452.9亿元，同比增长67.7%；净亏损20.32亿元。一年就扭亏为盈的背后，理想对了什么？

记者发现，理想汽车的盈利之路得益于其车辆毛利率和交付量的双提升。2022年理想汽车的车辆毛利率为19.1%，但到了2023年则提升为21.5%。对比其他造车新势力，毛利率则是一路下降。以特斯拉为例，特斯拉Model 3销售均价较上年度同比下滑约11.5%，最终毛利率下降了7.35个百分点至18.2%，对利润产生明显影响。

理想汽车首席财务官李铁表示，随着业务规模的增长和产供销协同的优化，第四季度毛利率达到23.5%，全年毛利率为22.2%，2023年也是公司首次扭亏为盈并实现健康盈利的年度。

值得关注的是，从2015年成立至今，理想汽车历时8年，完成了由创业型公司向成长型企业的快速转变。理想汽车盈利速度超过特斯拉和比亚迪汽车，成为全球最快实现盈利的新能源汽车企业，创造了中国汽车品牌成长的奇迹。

图片来源：理想汽车官网

毛利率提升后，理想开始疯狂"补课"

毛利水平是衡量企业持续造血能力的一项重要指标，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想曾说过，"作为智能电动车企业，我们认为一个健康的门槛是（毛利率）20个点。"现如今，理想达到了门槛，这也为理想融入新能源汽车下半程发展提供了保障。

对自动驾驶研发起步较晚的理想，曾被质疑是否"保得住饭碗"。面对质疑，李想也曾在微博坦言"不是不想搞自研，而是融到的钱勉强满足了产品研发、自建工厂、供应链和服务体系的建设，还要给团队发工资。"现如今，李想的担忧或许不复存在。