福建厦门集装箱门式起重机主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱卸载、搬运和堆放。轨道式集装箱门式起重机由主梁、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。轨道式集装箱门式起重机一般要求门腿内的宽度方向净空较大，故采用门腿上部敞开成U形和门腿上部连通，并架设小车检修架。轨道式集装箱门式起重机能够装卸20′、40′、45′国际标准集装箱。起重量一般36t、40.5t两种。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆的不同；跨度有26m、30m、35m之分；悬臂有无悬臂、单悬臂和双悬臂等结构形式之分；起升高度有堆三过四、堆四过五之分；上部小车旋转与下部吊具旋转之分。

    福建厦门集装箱门式起重机厂家提醒集装箱门机作为港口重要的装卸设备，防风装置至关重要，常见的类型及作用如下：

夹轨器是应用较为广泛的一种防风装置。它主要通过夹紧轨道来防止门机在大风作用下产生移动。在正常作业时，夹轨器处于松开状态，不影响门机大车的正常行走；当接收到大风预警或者风速达到设定阈值时，夹轨器的电动、液压或手动驱动装置会启动，使其夹钳紧紧夹住轨道两侧，依靠强大的夹紧力与轨道之间产生足够的摩擦力，以此来抵御风力的推动，确保门机牢牢固定在轨道上，避免被强风吹移，保障设备自身以及周边作业环境的安全。

锚定装置也是重要的防风手段。通常在码头轨道特定位置设置有锚定坑，集装箱门机上对应配备有锚定插销等部件。在遇到强风天气时，操作人员将门机移动到设有锚定坑的位置，放下锚定插销，使其插入锚定坑中，这样门机就被牢牢地 “锚定” 住了，如同船靠岸抛锚一般，强风再大也很难使其发生位移，为门机在大风天气下提供可靠的防风保障。

此外，还有防风拉索装置。它一般将门机与码头地面的固定桩等连接起来，通过高强度的拉索承受风力。当大风来袭，拉索绷紧，利用自身的抗拉性能，分散门机所受风力，分担其他防风装置的压力，协同夹轨器、锚定装置等一起保障门机整体结构的稳定性，防止门机因强风出现晃动、倾倒等危险情况，从而在恶劣天气下守护集装箱门机的安全，使其能在风平浪静后继续正常投入港口的装卸作业中。

    福建厦门集装箱门式起重机公司加工设备精良，技术力量雄厚，拥有一批出色技术设计人员。企业奉行“开拓创新、诚信为本、优良服务”的宗旨，坚持：“顾客为上，开拓创新，打造名牌产品”的质量方针。热忱欢迎航运界、造船界朋友惠顾、交流、合作。

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