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检查离合器盖固定螺栓是否松动。
检查摩擦片是否磨损过多或沾有油污。从检视孔检查离合器从动片周边的清洁状况，若有油污甩出、烧蚀痕迹或磨损留下的粉末等，应进一步拆检，检查从动摩擦片是否磨损过甚、胡钉露出、烧蚀等，并找出烧蚀原因。
检查压紧弹簧是否损坏或弹力不足。
检查压盘、飞轮的工作表面的平面度误差。
检查发动机支座是否松动、移位等。对采用机械传动杆式离合器操纵机构的车辆来说，其传动杆系的一部分与汽车车架和发动机气缸体相连接。如果汽车发动机支座断裂，则汽车加速时发动机将会跳离汽车车架，从而使离合器传动杆移动并给分离叉施加压力，推动分离轴承压向离合器压盘，导致离合器摩擦片在飞轮和压盘之间打滑。
汽车离合器片采用玻纤、亚克力纤维及高组分紫铜丝组成骨架材料，耐高温树脂及橡胶为粘合剂，配合进口的摩擦性能调节剂、填充料等，以先进工艺进行生产。具有优良的接合平顺性及耐磨性、摩擦系数稳定，适应于各类乘用车，使用时具有良好的舒适性。其主要的技术参数是：
1、密度：1.80±0.1g/cm2。
2、弯曲强度：大于等于50(N/mm2)，应变大于15(10-3mm/mm)
3、旋转爆裂强度(200×130)：常温≥12000转/分;200℃≥10000转/分
4、硬度：HRL50-90
5、摩擦磨损性能：符合技术规定要求
离合器压盘之间的问题：离合器故障有很多方面，如离合器打滑，动力下降，严重的不能起步;离合器分离不彻底，无法挂档，挂档时牙箱打齿;离合器异响，这就有很多原因，就不一一诉说了。
离合器的易损件是离合器片，压板一般不易损坏。压板损坏主要是压板烧蚀，表面硬化，造成离合器打滑。也有压板裂纹、断裂、不平等等，都会造成打滑，不能分离，发抖、动力传输不畅、异响等。现在小车大多是膜片弹簧离合器，压板与后盖是一整体，一旦压板损坏，就要换总成。
离合器片故障主要有从动盘翘曲、变形或摩擦片过厚、过薄、破损、烧蚀硬化、铆钉外露、钢片与齿毂断脱、齿毂歪斜。磨损松旷、减震弹簧折断等，这些都会引起离合器分离不彻底或打滑或发抖或异响故障现象。
呈现离合器压盘的毛病，他现已忘了时刻修了多少次了。终一次是在本年的1月份，车子起步、换挡又呈现颤动，他去了坐落清河的汽修一厂奇瑞服务站进行检修。3月份，车子颤动更凶猛，高先生觉得这个难题需求，不到一年半的时刻，车子的离合器压盘换了两次，检修的次数太多现已记不清楚了，关于这种状况，厂家和4S店应该负担起职责，“而不是简略地叫我本人贴点钱买个进口的离合器压盘”。
