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为了帮助大家更好的了解防爆装载机，下面详细介绍防爆装载机知识。
装载机，顾名思义就是一种可以用于装卸的工程车辆，这种车辆一般会在建筑工地、矿山、港口、公路、铁路施工现场都可以看到，它可以实现铲装土壤、砂石、煤炭、石灰等散装物料，也可以对硬土、矿石等进行轻度铲挖作业。搭配不同的辅助装置还可以实现推土、起重和其他物料，比如木材等的装卸作业。
既然是一种工程车辆，它的行走需要挂好档位，比如前进挡才能确保矿用装载机向前移动，后退档会让其实现后退动作。但是有时候我们会发现这样一种情况，明明挂好了档位，却仍然不行走，或者是行走缓慢，主传动轴旋转快速有力，提升发动机转速的时候，主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不相符，这是为什么呢？
空档及其余档位变速油压正常，挂该挡后压力会出现明显的下降。
故障原因：
1.轴承盖或尼龙环出现了严重的磨损。
2.如果轴承盖或尼龙环良好或存在轻微磨损，则应该确认该档离合器内外封环存在密封不良的情况。
解决措施：
更换相应损坏零件，也就是尼龙环、轴承盖、内外封封环，对轴套与轴承盖之间的间隙进行重新调整。
矿用装载机某一档位挂挡行走无力或者是出现了不行走的情况，可以排除变矩器、减压阀、行走泵等各档公用油路和部件的相关问题，故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。
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井下作业环境净化，就是在巷道的特定位置，安装净化器，对受污染的空气进行净化，减少人、机器对废气的吸入。井下装载机的使用、污染源点不断在装、运、卸的过程中移动，废气充斥于整个作业区。柴油机尾气的主要污染物:黑烟颗粒物PM、ＣＯ、氮氧化物ＮＯx、碳氢化合物HC、铅Pb、硫化物等。
解决污风串连的有效途径之一，就是在铲运设备作业沿线设置多道净化。柴油发动机排放微粒从电阻率的角度考虑适于用静电捕集。电除尘技术作为有效的工业收尘手段已经被引入一些大规模隧道空气净化，一些静电除尘装置已在公路隧道空气污染治理中得到了应用。
通常地下柴油设备尾气净化的方法有以下几种机内净化：
1、选用低排放标准的柴油发动机；机外净化、采用各种后处理措施、在尾气管加装各种净化；
2、加强矿井通风，用新鲜风流将井下高浓度的有毒有害气体加以稀释，经回风巷道排出；
3、采用含硫低的柴油，提高燃油质量；
4、井下空气净化，给井下柴油工程机械加装尾气净化器，阻挡黑烟尾气的排出，使工作人员远离尾气的污染。
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为了保证防爆装载机的行驶和作业安全，驾驶员负有重要的责任，驾驶员必须经过培训，在进行驾驶和作业操纵之前，应对防爆装载机的性能结构、技术保养和操纵方法
有所了解，并严格遵守安全操作规程，这样才能保障安全和发挥机器的效能，延长其使用寿命。
对下列各项各地用户可根据地区情况和经验做出补充规定:
1、驾驶员应熟悉和遵守交通规则，非正式防爆装载机驾驶员不得驾驶防爆装载机，学员驾驶应有正式驾驶员随机指导。
2、起动工作之前，应按规定进行车辆检查和做好准备工作，如发现部件有故障时，应予排除和修理，否则不应出车。
3、起步和操作工作装置前，应观察车辆周围有无人员和阻碍行车的物料，同时鸣喇叭发出信号。
4、发动机在运转时严禁站在车子的前后轮胎之间、大臂与前车架之间、或站在铲斗里。
5、发动机在运转时，不允许去检修和保养车子，确实需要在发动机运转情况下进行检查时，车上必须有驾驶员监护。
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(1)定期给30矿用防爆铲车的主传动器及轮边减速器加油和换油，并定期给万向节和后桥摆架处支承加注润滑脂。特别注意使伸缩传动轴保持良好的润滑，否则，伸缩传动轴的拉毛咬死将使变速箱、传动轴和驱动桥受到严重损坏。
(2)在检修防爆装载机后，安装或更换万向节轴时，应注意使防爆装载机传动轴两端的万向节叉在同一平面内，伸缩叉处的方向节叉换新时，叉的顶部内侧应予修正，以保证在传动轴的端在四个方向上的摆角大于21°，避免转小弯时叉顶发生干涉。
(3)检修安装时，圆锥滚子轴承必须保证有一定的预紧力，对于主传动中的圆锥滚子轴承，拧紧后回转锥齿轮时应有0.98-3.43牛顿米的扭矩。轮边减速器的圆锥滚子轴承，拧紧轮边支承轴上的锁紧螺母，直至轮壳勉强能转动，然后将螺母回松1/10转。
(4)螺旋伞齿轮的间隙应调整到0.2-0.3毫米，其接触痕迹沿齿长及齿高方向均大于50%，并应在齿面中部，而不是集中在齿轮的一端或齿顶。间隙和接触面和只的调整可以通过调整螺母和调整垫来达到。
(5)防爆矿用铲车的差速器应转动灵活、轻便、无卡死现象，齿轮啮合间隙为0.1-0.2毫米
