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电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。在能源危机和环境危机严重的大背景下，我国积极推进新能源汽车的应用与发展，充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。一场兴建电动汽车充/换电站的运动已经在我国范围内展开。整体系统由四部分组成：电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统(BMS)、充电管理服务平台。
直流充电桩产品具有过载保护，短路保护，防雷保护，过压保护，过流保护，急停保护等6大保护功能，采用进的钣金件加工而成。充电站设备安装好后，管理人员可根据自己实际情况任意设置，设备设置有多重保护措施，系统性能安可靠。适用于各类电动汽车1、根据电动车充电功率，自动判断收费标准，公平合理。2、定时断电、空载、过载、短路自动断电保护。3、充满自停，保护电池，延长电池寿命。4、收费标准自由设置，充电时间10-999分钟可调。5、具有改错功能，如用户不小心选错按键可在5秒内改动。6、具有断电记忆功能，停电后再来电时可以自动启动断电前的状态。
一般多管的交流充电桩使用16A的220V进线，零线、火线、地线三根即可，小区很多配电柜都具备这种安装条件，单管的汽车充电桩使用10平方的主线即可，这也是交流充电桩目前受欢迎的原因。今后电动汽车的规模进一步增大，如果多台直流大功率桩同时充电，对电网的压力就会增大，这也是要考虑的问题。机车蓄电池充电机工作时无需人工值守，超长时间充电，无过充危险。
交流充电桩和直流充电桩本质上都是给电动汽车充电的，区别就是一个属于快充，一个属于慢充，交流充电桩充满电需要7-10个小时，直流充电桩充满电仅仅需要40分钟，交流充电桩受限于车载充电机功率，一般功率小，3。3和7kw的居多。一台汽车充电桩投资成本需要几万元，一个车场下来需要投资几十万。现在汽车充电桩是供不应求，停车场的使用率超高，。
