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重汽离合器片
张力控制器系统控制电磁粉末离合器的单元。它一定保持一致的速度比例关系，还一定保持材料中的张力恒定，或者根据的规律控制张力，以确保生产效率和产品质量。张力控制器本身的原理是要求张力控制器在工作期间保持恒定的张力。张力控制器系统的性能将直接影响绕组的质量，例如线圈表面是否平整，紧密而整齐，均匀而无，以及材料的细小尺寸同样存在问题。
汽车离合器位置于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，在汽车行驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机跟变速箱暂时分离和逐渐接合，来切断或传递发动机向变速器输入的动力。汽车离合器是我们公司的主营产品，它的使用也成为了工作者的一种喜爱。汽车离合器需要怎样检测?你对这些有着什么样的认识呢?快跟着我们一起来了解一下吧。
1、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板快要触底时，才能切断离合器;或是踩下离合器踏板，感到挂挡困难或者变速器齿轮出现刺耳的撞击声;或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶时。
2、离合器打滑，其中原因是：离合器踏板行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态;离合器压盘弹簧过软或有折断;离合器与飞轮连接的螺丝松动等。有很多使用了两年左右的经济型轿车，如奥拓、夏利、福莱尔、北斗星等，因原车主大部分都是新司机，经常会带有上述故障。
3、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是：分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。
常用乘用车多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵，比如富康、桑塔纳等汽车。检查时，先测出离合器踏板放松时的原始高度，再用手指按下踏板，当感到间隙消失，离合器开始要分离时(阻力增大)，测量此时的踏板高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程，一般应为10~15mm。如不符合要求，可用离合器分离又拉杆上调整螺母进行调整。调整时，根据需要旋动螺母，拧入调整螺母，则自由行程减少;拧出调整螺母，则自由行程增加。
对于采用液压式离合器操纵机构的车辆，其分离轴承采用了常压式轴承，在离合器总泵处预留了活塞和推杆的间隙后，使用过程中不会变化，可不需要调整，但液压式离合器操纵机构却面临着另一个问题，就是排除管路中的空气。
很多人几年才换一次离合器片，而有部分人，也许还曾试过离合器片出现烧焦的味道，才去更换离合器片的。一汽压盘厂家提示大家，这样做是十分危险的!对于离合器的更换参考标准，综合起来比较靠谱的是根据行驶里程，还有离合器片的损耗程度。
1、按里程
主要是操作的问题.也可以说如果你的车行驶还非常有力的话就会去换离合片的，当然这个有时候要有经验的修理工才能判断有时候驾驶员也能根据自己的日常差异来判断的。一般要求是十万公里就需要强制更换的。
2、按损耗及使用情况
高速跑不起来,油门踩到底只能跑80--90公里(因为离合器打滑)
，挂一档起步时,车有前后闯动感也需更换离合器片及压盘，踩，抬离合时有生，涩感也需更换。还有离合时感觉到不平，可能是离合器片磨损比较严重了，就可以考虑及时更换了。直到你发现在5档时速100时，你突然把油门踩到底,转速明显上升而车速并没怎么加速的时候，那就说明你的离合器打滑了，或者每次抬离合时能听到金属磨擦的声音了，那也说明该换了。