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“加油站的卧式油罐埋地设置比较安全。从国内外的有关调查资料统计来看，油罐埋地设置，，即使油罐发生着火，也容易扑救”、“另外，埋地油罐与地上油罐比较，占地面积较小。因为它不需要设置防火堤，省去了防火堤的占地面积。必须时还可将油罐埋设在加油场地及车道之下，不占或少占地。加上因埋地罐较安全，与其他建、构筑物的要求距离也小，也可以减少加油站的占地面积。另一方面，也避免了地面罐必须设置冷却水，以及油罐受紫外线照射、气温变化大，带来的油品蒸发和损耗大等不”。
储油罐安全运行的标准要求随着储油罐数量的不断增加,给油库的生产管理增加了难度。在储油罐中有一定的储存时间,其温度不能低于某个数值。为了保证储油罐能够安全运行,就必须对储油罐进行加热升温,但是由于对罐内温降过程中温度的分布状况不清楚,仅凭借经验进行升温操作有一定的盲目性。
浮顶储油罐内温度的实测数据为研究基础,研究分析实测数据以及相关的温降理论模型,得到了浮顶储油罐内的温度分布规律和温降规律,并且应用C#语言编制了温降速率计算器软件,实现了温降速率计算的可视化,使温度与温降的计算过程变的简单方便。对浮顶储油罐稳罐(罐内液位不发生变化)时其内的温降过程、传热机理以及在自然温降过程中温度场、流场的变化情况进行了计算分析。
具体采用CFD方法,针对具体的浮顶储油罐,应用计算流体软件FLUENT对的温降过程进行了数值模拟,对在浮顶储油罐中的传热机理进行了讨论,得出由于浮顶储油罐内外的温度差异导致密度分布发生变化,进而得到储油罐内主要的热量传递方式为自然对流的结论;得到了在浮顶储油罐内温降过程中温度场和速度场的分布图,又以现场实验数据为基础,把应用软件计算所得数值与实际测试数值进行了对比分析。总的来说,通过本文的研究,丰富了研究储油罐内油品温降的方法,为储油罐内的温降速率计算提供了参考,为油库实施温降经济性的分析提供了计算模型,并为储油罐的正常运行提供了理论依据。
1，罐壁板，顶板外边面，以及管外部附件表面；浮顶油罐壁板上部层板内表面，钢浮舱表面。2，罐底板以上0.3m范围内壁板外表面，罐底板边缘的外伸部分表面，浮顶单盘的上表面及其附件下端0.2m，罐底板下表面宜采用加强级防腐。3，油罐防腐层局部脱落，锈蚀时，可进行局部处理。四，涂料选择1，涂料应具有良好的物理机械性能。2，内防腐涂料应根据不同储存介质选用耐油，耐酸，耐碱，耐细菌侵蚀的涂料，导静电性能应与油品导电性能相一致。3，外防腐涂料应当选择耐候，抗风化，抗水渗透性好的涂料，沿海地区和盐碱地区的防腐，还应考虑耐盐碱雾性能。4，罐内使用的导静电性能涂料，其体积电阻率应低于10Ω·m。5，各层涂料配套正确，安全性可靠，经济合理。6，通常油罐内防腐要求涂刷3-6道，总厚度为150-300μｍ。具体层数和总厚度按防腐要求涂料性能进行设计。油罐外防腐一般要求2刀底漆2道面漆。总厚度不小于150μｍ。
