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用诗总结的混凝土技术
细砂砼
特细砂料砼难流，需水较大浆难收。
多加减水效果差，泌浆保塑用不愁。
胶材分散靠羧酸，细砂分散专料有。
砼流动
砼经长时能流动，浆体适量填石缝。
砂石极配要看重，泌水保水有活性。
减水保坍各作用，小料巧用多品种。
有的放矢止损因，增稠分散皆缓凝。
水多砼稀易离析，跑浆露石常抓底。
增大减水干流灰，降粘易泵坍损低。
泵送剂砼
要泵送，重性能，减水保坍加缓凝。
保水增流分散性，配方细箕多组份。
加大减水砼泌水，无水砼稠难泵送。
减水保水要妙用，乱加增稠定不行。
坍损本是多种因，缓凝多加不见功。
保坍乙脂以不成，代乙脂用可创新。
市面保塑多品种，加入泵送乃坍损。
欲知咋配才能行，虚心好学动脑筋。
高减水，砼发硬，沉料沁浆易堵泵。
憎水亲水两基平，流动松软泵才行。
减水缓凝差性能，保水减水多组份。
防冻、早强、缓凝剂
缓凝防冻都加行，切记才料时效性。
取长补短显神通，防冻原理要心明。
减水为减冻胀源，亚钠冰点就为灵。
负湿保护用jia醇，软化冰晶是一种。
早强达到临界质，各类材料综合用。
板裂缝
板裂缝、网格形，顺筋开裂水下渗。
纠其因、多成份，砼末终凝报振动。
报太薄、末振动，塑性下沉成微缝。
末养护、开裂形，太阳直射成高温。
不抹压、龟裂成，后期加大渗贯通。
什么是透水混凝土？
透水混凝土于19世纪在欧洲出现，并用于各种结构目的，包括承重墙，填充板和路面表面。由于水泥的稀缺，它在第二次大战后再次在海外流行起来。透水混凝土这个概念是在20世纪60年代提出的，希望减少城市内涝，提高地下水位和补充含水层。透水混凝土现在很多城市工程中使用，其应用数量在过去十年中急剧增长，从车道和人行道到商业和大型空间。透水混凝土成分由骨料、水泥、增强剂、和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，几乎没有细骨料（沙子或黏土）。
透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构， 故具有透气、透水和重量轻的特点。
美国材料测试与材料协会（ASTM）对透水和无透水混凝土都有一套标准。ASTM要求透水混凝土中的空气含量（或空隙）百分比如下：
20%±5%：低孔隙率，高强度
30%±5%：高孔隙率，低强度
透水混凝土所需的高空隙率使雨水很容易通过材料并渗入下面的地面，典型的流速范围为每分钟4到18升！水和骨料以特定量添加，以获得具有高空气含量的透水混凝土和刚好足够的水泥基糊状物来覆盖颗粒和互连空隙。低水泥和高空气含量导致强度降低，阻碍透水混凝土在高速公路，某些街道或重载区域使用。透水混凝土所有添加材料的混合物都可以改变，以允许足够的强度满足某些需求。
商品混凝土的运输
在运输过程中应保证商品混凝土匀质性，达到不分层、不离析、不漏浆。《混凝土质量控制标准》( GB 50164-2011)规定，混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的持续时间，如果采用搅拌车运输，强度等级不大于C30，气温不大于25℃时为120min，气温不小于25℃时为90rnin；强度等级不小于C30，气温不大于25℃时为90min，气温不小于25℃时为60 min。
(1)商品混凝土的运输必须使用搅拌车，在运输过程中须保持简体旋转，以每分钟约2~4转的慢速进行搅动，以确保混凝土拌合物的和易性，不得产生离析和失水现象。在搅拌车简体上铺上湿布，喷水冷却，降低筒内温度，减少坍落度损失。
(2)搅拌车运送商品混凝土的时间应控制在1h内卸料完毕，当气温高于30℃或运距较远时应考虑采取缓凝措施，混凝土运到现场须在30min内开始卸料，否则会影响混凝土的坍落度和混凝土质量。
(3)商品混凝土的运送频率（供料速度）应保证施工现场的需要，确保混凝土浇筑的连续性。如浇筑部位为灌注桩，供料速度保证每根桩的浇筑时间按初盘混凝土的初凝时间控制。
(4)商品混凝土的运输人员应严格遵守以下规定：
①商品混凝土必须由混凝土搅拌车直接运送到施工现场。
②混凝土搅拌车自装料至卸料，搅拌筒必须一直转动，以保持混合料的均匀性。
③混凝土搅拌车应保持筒内无积水方能装料。
④严禁在运送混凝土中途和卸料时向搅拌筒内任意加水，任意加水的混凝土严禁使用。
⑤混凝土搅拌车每运送一次应冲洗一次搅拌筒，装料前须倒净搅拌筒内积水，防止影响混凝土水灰比。工作完毕后必须对筒内、外进行清洗，严禁将余料随地乱倒乱排。
⑥混凝土搅拌车运输人员随车携带由厂家出具的发料单。发料单应标明收料单位、地址、工程名称、发车时间、强度等级、数量等内容。浇筑现场应派专人对料单进行验收，每到一车，都要检查料单内容，防止混凝土车误送或超过初凝时间到达工地
混凝土的拌制
1．根据配合比确定的每盘各种材料用量，均要过称。
2．装料顺序：一般先装石子，再装水泥，之后装砂子，需加掺合料时， 应与水泥一并加入。
3．混凝土搅拌的zui短时间根据施工规范要求确定，掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。
混凝土运输
1．混凝土在现场运输工具采用手推车。
2．混凝土自搅拌机中卸出后，应及时运到浇筑地点，延续时间不能超过初凝时间。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。如混凝土运到浇筑地点有离析现象不得用于主体结构。
3．混凝土运输道路应平整顺畅，若有凸凹不平，应铺垫桥枋。在楼板施工时，更应铺设桥道，严禁手推车和人员踩钢筋。
