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预测是不靠谱的，尤其是对物流行业。但趋势确实可以被感知。我在去年的“趋势与预测”运联年会上就说过，我们要从历史的过程中去寻找行业趋势，从行业趋势里面寻找时机节点，并将时机节点转化为自身的优势。
供应链+：大势所趋
《福布斯》杂志说，不管是亚马逊，还是沃尔玛，都是所谓披着零售外衣的物流公司。其实京东也是物流公司，只不过他们会做品类管理，会做网站，也可以做电商。
早的物流是从物料管理开始。在制造业时代，管理的是车间里的物料，那时候叫物料一步管理，后来把它称为物品分销。后来范围逐渐扩大，名字也一直改，后我们把它叫做供应链。其实不管叫什么，都在说一件事：首先把消费者连接起来，然后再整合上游。所以，要用物流和供应链重构整个生态链。
用供应链打造整个生态系统，那么，供应链能力是未来竞争的能力，供应链+是大势所趋。这样，就要求我们具备动态的能力，去识辨机会，去概念化机会，做好整合和协调。这就有一些机会涌现出来，比如说O2O本地化生活圈的重构，重资产、轻资产的重构，冷链的重构……都是机会。
3、提高搬运活性。物品放置时要有利于下次搬运，在装上时要考虑便于卸下，到达入库时要考虑便于出库。还要创造搬运的环境和使用易于搬运的包装。活性化原则，这里所说的活性化是指"从物的静止状态转变为装卸状态的难易程度"。如果容易或适于下一步装卸搬运作业，则活性化高。如仓库中的货物散乱摆放，与整齐堆码的差别；货物分散状态与堆码在托盘上的差别等。 4、合理利用机械。过去由于装卸作业高度差太大，人力操作难度很大。
假设找邮局运送大件的包裹的话，价格都是比较高的，而假设找的是小型的物流公司，又惧怕不靠谱，损坏要运送的物件。寻觅的物流，不光经济实惠，还安全有确保。
大型的物流公司是我们遍及比较信赖的物流公司，有着比较好的口碑的物流公司人们更乐意进行大件运送的业务交给它。因为这样的物流公司更加。更加靠谱。的物流安全系数也是比较高的。
一、广泛的业务范围，节约客户宝贵的时间
1、本公司提供承接整车、零担、大件特种货物运输业务。
2、货物仓储和暂存、中转。
3、承接大件物流货运业务。
4、代办货物运输保险。
5、普通、大件运输。
6、商品打包：订做木箱、木架、纸箱包装、木箱包装等。
7、为个人和公司提供货物运输计划。
8、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输。