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冲孔网为什么没有现货
1：冲孔网分好多种，就光板材就分金属和非金属之分。金属又有很多的种类，铁板、不锈钢板、镀锌板、铜板、铝板、锰板、等等里面还要细分，非金属的常用的有PVC塑料板、彩色软塑料板可做凉席、纸张圆孔网用于墙纸等，所以圆孔网要加工定做.
2：冲孔网孔型分圆孔网、方孔网、长圆孔网、长方孔网、三角孔、六角孔、桥型孔、鱼鳞孔、起鼓孔、喇叭孔、微孔、激光打孔、蚀刻网等，因为客户的需求不同所以要加工定做.
3：客户需要的板材厚度不同，所以也要定做，同样的孔型但是板材的厚度不同也不能通用，同样的厚度同样的板材同样的孔型冲孔网的外形尺寸不一样也不能通用，所以也要加工定做，这样有利于客户的方便更加节省成本.
4：有些客户需要冲孔网深加工，比如折弯成型、卷筒、压弧形、焊接、打边孔等都需要客户的特殊要求加工定做，有利于客户收到产品就能直接应用了。
不锈钢冲孔网的表面质量防腐保护
不锈钢冲孔网在我们的生活中的应用十分的广泛，那么产品的表面质量防腐保护和平时护理我们该怎么做呢？由于不锈钢冲孔网中含有许多易氧化元素，需要吸收的夹杂物与普钢相比差别较大，保护渣性能的设计与保持对表面质量来说至关重要。奥氏体不锈钢线具有膨胀系数大的特点，冷却过程中气隙出现较早，容易产生凹陷等表面缺陷。一般的保护渣设计时针对凹陷型和黏附型的钢种有两类不被吸附的夹杂物对保护渣的污染。在整个浇铸过程中，钢水弯月面处形成的液渣层要保持足够的厚度以保证其连续流人铸坯与结晶器之间的气隙。从而形成有效渣膜，提高传热效率与均匀度。而不锈钢的容易产生表面凹陷的特性，更需要形成均匀有效的渣同的设计。
凹陷型保护渣的特点是明，荒管缺陷区域内的黑色沟槽中聚集C元素，无独有偶，在一个低碳不锈钢连铸坯横向低倍的试样上，对其中心疏松部位做扫描电镜时，也发现了碳质材料的痕迹。为此，有些要求高的无碳不锈钢保护渣，采用超细微的金属粉末取代碳质材料，用来控制保护渣的熔化速度，所以在保护渣的选择上，应多方面的考察和试验，才能找到符合不锈钢各钢种质量碱度较高(渣液在凝固过程中有析晶现象，渣的粘度曲线有明显的拐点)形成的固态渣膜导热系数较低，以降低传热速度，改善坯壳的凝固状况;黏附型保护渣则通过低熔点、低碱度(易形成玻璃态液相渣膜层)的设计，以达到减少摩擦阻力，提高表面质量的目的。不锈钢保护渣的设计一般采用的是前一种方案，对冲孔网表面的保护也十分的好。
冲孔网是怎样生产出来的？
模具制作：冲孔网过程开始于精i确的模具设计，我们相信模具的质量在很大程度上决定了产品的质量。因此在近几年来我们在这方面投入了大量的资金，使我们的制模能力显著提高，我海天数控冲孔网厂现拥有几千套冲孔模具来满足广大客户的要求。
生产设备： 我们拥有先进的数控冲压生产设备，可以冲制高质量的产品，日产量可达到2000㎡，可以冲制的板材厚度在0.1mm-25mm之间。
板材校平：由于各种规格的冲孔网在生产过程中的受力程度不一样，会有变形的可能，所以我们使用校平机可以把冲制过的变形的冲孔板恢复它的原始平整状态。板材厚度0.8mm-12mm的钢板都可以进行整平。
切割剪边：根据客户定做的不同规格，我们生产以前是整张板材，生产完成后我们还需要裁剪成客户所需的标准尺寸。如果制作过程的板边超出了您要求的公差范围，我们娴熟的技术人员可以按您的要求帮您除去多余的边。
板面清洁：冲孔网的工序要求使用润滑剂，但是我们也有一个除油的过程可以除去它表面的痕迹，使冲孔网显得洁净，也方便做一些表面处理工作。除了客户预定，我们还可以为您提供一系列的后续加工，包括：整平、切割、深 加 工：然后再根据客户的要求进行下一步深加工处理，比如：折弯、卷筒、焊接、冲角、成型、贴标、包装、去刺、等程序。
表面处理：还有就是由于冲孔网产品的用途十分广泛，用于各行各业比如：装修、防护、散热、隔音、防滑、通风、这些行业还需要对产品表面做一些防腐、防锈美观的处理。已达到大家的审美观，安平县海天数控冲孔网厂还可以有以下几种处理方式：喷塑、浸塑、喷漆、电镀锌、热镀锌、阳极氧化等表面处理。
电镀锌材质冲孔网的介绍
电镀锌冲孔网产品也是应用比较广泛的一种镀锌冲孔产品,它和热镀锌冲孔产品相比，电镀锌均匀性好，镀层厚度的控制精度高，表面细腻，非常适合高涂装质量要求。又因为电镀锌锌层表面活性高，所以后处理方式较多，无论钝化、磷化还是耐指纹、自润滑处理等，形式多种多样。
电镀锌冲孔网的镀层厚度控制范围覆盖了从薄到厚很宽广的区间，低的可以从3g/㎡开始镀一直可以到90g/m2，区间广阔，能满足从家电到汽车各种产品对防腐性能的要求。另一方面，电镀锌在节约锌资源方面有优势，因为镀层均匀且没有锌渣，所以对锌的利用率高。
电镀锌的加工性能和焊接性能比较好，尤其是焊接性能。它能非常方便地生产单面镀产品，满足一些特殊的要求。比如汽车内板有特殊焊接要求的，一般采用单面电镀。但是，电镀锌产品也存在一些劣势。它的缺点主要跟它的工艺特点相关。
一方面它的原材料要用退火板，连续退火或是罩式退火，退火、涂油之后重新电镀，这样的话对基板的质量要求较高，性能不足可能引发一些列的表面质量问题
另一方面由于经过了退火之后再重新电镀，生产流程比热镀要长，对成本控制有影响。另外一方面，电镀锌冲孔网做厚锌层的汽车板对产能的影响较大，电镀槽数量要增加，装备投入较大，电能消耗较大，整体在能耗及成本控制方面处于劣势。
